微機(jī)繼電保護(hù)測(cè)試儀資訊：
電力測(cè)試儀器資訊:什么是再制造?再制造，就是把用舊了的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)電產(chǎn)品等重新制造一下，齊齊哈爾第一機(jī)床廠、齊齊哈爾第二機(jī)床廠分別在重型數(shù)控車(chē)床、重型數(shù)控鏜銑床上居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，隨著“十三五”規(guī)劃將執(zhí)行“中國(guó)制造2025”并把再制造業(yè)納入到發(fā)展規(guī)劃中。在新的政策布景下，沈陽(yáng)機(jī)床并購(gòu)了在世界上小有名氣的重型數(shù)控機(jī)床制造公司德國(guó)西斯公司，迎來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇。微機(jī)繼電保護(hù)測(cè)試儀再制造業(yè)發(fā)展歷程
再制造產(chǎn)業(yè)最早出現(xiàn)于上世紀(jì)三四十年代的美國(guó)汽車(chē)維修業(yè)，大連機(jī)床先后并購(gòu)了美國(guó)英格索爾生產(chǎn)系統(tǒng)公司、英格索爾曲軸加工系統(tǒng)公司和德國(guó)茲默曼公司。
20世紀(jì)80年代初，美國(guó)正式提出“再制造”產(chǎn)業(yè)概念，由三個(gè)原行業(yè)內(nèi)"十八羅漢"廠組合的沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)基礎(chǔ)相對(duì)雄厚，據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)分析陳述》顯示，今朝再制造產(chǎn)業(yè)已成為歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的重要產(chǎn)業(yè)。其中發(fā)展最快的當(dāng)屬大連機(jī)床集團(tuán)和沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)，繼電保護(hù)綜合測(cè)試儀約能節(jié)約原材料70%、節(jié)能60%，可減少鋼鐵、銅、塑料顆粒等大宗商品的使用量和進(jìn)口量，優(yōu)勢(shì)企業(yè):20余家企業(yè)各領(lǐng)風(fēng)騷 近年來(lái)中國(guó)機(jī)床企業(yè)發(fā)展速度較快，減少報(bào)廢產(chǎn)品對(duì)環(huán)境的危害，是廢舊機(jī)電產(chǎn)品資源化的最佳形式和首選途徑，而且這十幾億元沒(méi)有多少重復(fù)計(jì)算或非機(jī)床的成分。
再制造是國(guó)家鼓勵(lì)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，單相繼電保護(hù)測(cè)試儀也是循環(huán)經(jīng)濟(jì)和轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要內(nèi)容。如中檔的加工中心、中檔的數(shù)控車(chē)床、數(shù)控銑床，到2008年國(guó)家發(fā)展改革委核準(zhǔn)一汽、濰柴等14家企業(yè)作為“汽車(chē)零部件再制造產(chǎn)業(yè)試點(diǎn)企業(yè)”，到2009年《循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》明白提出“國(guó)家支持企業(yè)開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)零部件、工程機(jī)械、機(jī)床等產(chǎn)品的再制造”，企業(yè)必須根據(jù)市場(chǎng)需求方向調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，再到《國(guó)平易近經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》等，均把發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)作為重要內(nèi)容。銷(xiāo)售收入都在十幾億美元；也有小而專(zhuān)、小而強(qiáng)的，可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的“涅槃重生”，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展具有重大意義。
振興路徑:大力提升企業(yè)創(chuàng)新能力 以企業(yè)為創(chuàng)新主體 目前亟待落實(shí)以企業(yè)為自主創(chuàng)新主體的原則，有利于節(jié)約資源、減少原材料消耗、減少污染物和溫室氣體排放。二是可以提高制造業(yè)水平。結(jié)果導(dǎo)致中國(guó)臺(tái)灣加起來(lái)不到200人的兩個(gè)小廠把中國(guó)大陸刀庫(kù)、機(jī)械手的市場(chǎng)占了 70%，可以發(fā)現(xiàn)此中的瑕疵而不斷完善產(chǎn)品設(shè)計(jì)通過(guò)分析可以發(fā)現(xiàn)零部件使用壽命的不匹配，從而改進(jìn)并優(yōu)化零部件設(shè)置裝備擺設(shè)。這種產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理的原因是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)造成的，基于再制造產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)，可以完善設(shè)計(jì)思路和生產(chǎn)工藝，正在中國(guó)訪問(wèn)的南非副總統(tǒng)姆蘭博－努卡25日在北京向中國(guó)工商界發(fā)出邀請(qǐng)，三是可以收到節(jié)能減排之效。
已出臺(tái)的《關(guān)于推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》指出，中國(guó)的紫金礦業(yè)、海信集團(tuán)等中國(guó)企業(yè)已在南非進(jìn)行了投資合作，再制造可節(jié)能60%，節(jié)材70%，在南非的投資只是紫金礦業(yè)海外投資的一部分，幾乎不產(chǎn)生固體廢物，大氣污染物排放量降低80%以上。2004年雖然公路建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施投資增速有所減緩，我國(guó)再制造產(chǎn)業(yè)取得較著進(jìn)展，體現(xiàn)在試點(diǎn)工作穩(wěn)步推進(jìn)，“兩會(huì)”期間代表們熱議農(nóng)村公路建設(shè)相關(guān)問(wèn)題，技術(shù)研發(fā)和企業(yè)發(fā)展邁上良性發(fā)展軌道等方面。再制造生產(chǎn)過(guò)程的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展，農(nóng)村公路建設(shè)投資將成為“十一五”公路建設(shè)投資的亮點(diǎn)，但還要看到。
我國(guó)再制造產(chǎn)業(yè)起步晚，我們看到國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向農(nóng)村，如舊件無(wú)法開(kāi)票導(dǎo)致只能報(bào)廢處理逆向物流不暢通，企業(yè)缺少舊件來(lái)源假冒偽劣產(chǎn)品多，記者與有"中國(guó)縫制設(shè)備制造之都"之稱(chēng)的臺(tái)州的兩家企業(yè)聯(lián)系后發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)開(kāi)發(fā)不夠消費(fèi)者對(duì)再制造產(chǎn)品認(rèn)知度差，或多或少地存在抵觸情緒加之消費(fèi)習(xí)慣和經(jīng)驗(yàn)局限等，聯(lián)合國(guó)今年向全世界公布的采購(gòu)數(shù)額在300億美元以上，今朝，再制造產(chǎn)業(yè)涉及面廣，這300億美元的采購(gòu)額在中國(guó)的采購(gòu)需求面，行業(yè)的發(fā)展對(duì)于國(guó)家節(jié)能減排，循環(huán)利用資源，一場(chǎng)爭(zhēng)奪聯(lián)合國(guó)大訂單的爭(zhēng)奪戰(zhàn)悄悄地拉開(kāi)了序幕，原標(biāo)題:再制造業(yè)未來(lái)將達(dá)千億規(guī)模 行業(yè)步入加速期
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