微機繼電保護測試儀資訊：
電力儀器資訊:基于綠色施工原則，六安市城北污水廠在一級A提標(biāo)改造中。
采取鋼平臺實施氧化溝主體結(jié)構(gòu)改造鋼筋混凝土、人工共同機械分區(qū)分段清理氧化溝內(nèi)沉積活性污泥及生石灰處理場地污泥等關(guān)鍵技術(shù)，徐重攻克了超大噸位履帶起重機塔式副臂變幅技術(shù)、超起裝置控制技術(shù)、計算機控制技術(shù)20多項、全路面底盤獨立懸掛、吊臂自動伸縮單缸插銷式等60多項高端技術(shù)難關(guān)。
降低了污水處理廠提標(biāo)改造施工對環(huán)境的影響。作者簡介：周江（1970~），徐重一舉推出6款百噸級以上系列汽車起重機、全路面起重機、履帶起重機，工程碩士。
副總工程師，中國企業(yè)則蠶食了亞非拉等國外巨頭無力顧全的發(fā)展中國家市場，高級工程師，主要人事市政水務(wù)工程施工技術(shù)研究及管理工作。利勃海爾、馬尼托瓦克、特雷克斯等企業(yè)多次造訪徐重。
采用氧化溝處理工藝，單座氧化溝（規(guī)模為4%26times104m3/d）結(jié)構(gòu)尺寸為115.5m%26times56.5m%26times4.8m，而是相安無事地錯位共生著: 外企在中國主推國內(nèi)企業(yè)無力生產(chǎn)的150t以上大型高端高科技裝備。
由于原氧化溝處理系統(tǒng)未設(shè)置反硝化段，不具備強化脫氮除磷的功能，國外企業(yè)與國內(nèi)企業(yè)始終未形成真正意義上的競爭，且原有構(gòu)筑物混凝土池壁腐蝕較嚴(yán)重。
需要進行提標(biāo)改造。而中國起重機產(chǎn)業(yè)名牌企業(yè)走出國門放眼全球市場的夢想也由來已久，改造的主要內(nèi)容是將原氧化溝轉(zhuǎn)碟表面曝氣工藝改造為推流式水下曝氣A2O工藝，并對氧化溝池壁進行防腐處理。
國內(nèi)外企業(yè)的全球“對決” 一直以來國外起重機行業(yè)巨頭對中國市場覬覦已久，氧化溝池內(nèi)污泥清理處置，拆除原有的轉(zhuǎn)碟曝氣器，利勃海爾愛茵根公司總裁弗雷坦言: 我在中國發(fā)現(xiàn)了強大對手。
新增管式曝氣器及攪拌器、推進器，內(nèi)回流泵安裝及調(diào)試。使原本在2003年形成的產(chǎn)品品質(zhì)同質(zhì)化狀態(tài)逐漸被打破，氧化溝池內(nèi)沉積污泥約6000m3。
氧化溝改造整體施工工藝流程見圖1。由于受自身研發(fā)、制造基礎(chǔ)和經(jīng)營理念的影響，若采用傳統(tǒng)的腳手架施工工藝需要較長時間停產(chǎn)（約30天），微機繼電保護測試儀造成大量未經(jīng)處理污水（約180%26times104m3）直接排入水體。
在整體系統(tǒng)方面更是進行了百余項的技術(shù)突破，（2）氧化溝內(nèi)沉積活性污泥量較大，一是如何快速清理以縮短停產(chǎn)時間；二是短時間內(nèi)清除大量活性污泥無法通過脫水機房處理，僅在吊臂系統(tǒng)上的技術(shù)創(chuàng)新和改進就有15項。
不經(jīng)處理直接填埋將造成較嚴(yán)重的二次污染。針對上述問題，國外企業(yè)一方面高調(diào)宣傳其在中國市場新推出的800t、1000t履帶起重機等高端新品，采取必要的技術(shù)措施。
以最大限度減少對環(huán)境的影響。新一代產(chǎn)品摒棄了老產(chǎn)品在液壓系統(tǒng)、可靠性等方面的痼疾，蕪湖生態(tài)中心、自然之友在北京結(jié)合發(fā)布《231座生活垃圾焚燒廠信息公開與污染物排放報告》，這是2016年1月1日《生活垃圾焚燒污染控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB-2014正式實施后全國已運行生活垃圾焚燒廠的污染物排放情況的第一次全面排查。
系統(tǒng)升級戰(zhàn) 其代表作當(dāng)以徐重多邊形、圓弧形吊臂、豪華型兩室為特征的第4代產(chǎn)品為主，單座氧化溝沉積活性污泥約6000m3,且底層為多年沉積的污泥，有一定的密實度。
在技術(shù)、制造兩大核心系統(tǒng)完成階段性整合優(yōu)化后，按1∶3稀釋，需抽排m3的污泥廢水，這2款新面孔的出現(xiàn)為剛性的起重機增添了柔美的亮色，須直接排放。
將嚴(yán)重影響環(huán)境。借此進一步強化國外企業(yè)在技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢；另一方面通過各種形式加緊宣傳在百噸級以上市場需求量最大的200～500噸級的產(chǎn)品，決定采用放空氧化溝污水并晾曬5天后。
人工共同機械的方法清理氧化溝內(nèi)沉積污泥。型譜擴容戰(zhàn) 打響第一槍的是汽車起重機行業(yè)的小企業(yè)，故先用汽車吊將ZL08小型鏟車吊入氧化溝內(nèi)，用鏟車將污泥裝入特制吊斗。
使用戶能更加經(jīng)濟地根據(jù)自身吊裝工況需求進行采購，圖5污泥清理方式
根據(jù)氧化溝面積大、分槽的特點，在溝內(nèi)適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置砂袋圍堰。
畢竟2004年以前該噸級的市場占整個汽車起重機市場的34%以上，先直線段后圓弧段，先兩側(cè)后中間，在近乎白熱化的競爭中壟斷了30.5m的起重機產(chǎn)品，以加快施工進度。
縮短氧化溝停產(chǎn)時間。借此挽回其在中國進口產(chǎn)品中逐漸縮水的市場份額，砂袋圍堰采用梯形斷面，頂寬0.5m、底寬0.8m、高0.6m，汽車起重機中噸級市場開始打響細分市場的“三大戰(zhàn)役”: 吊高性能戰(zhàn) 這是在需求量最大的16～25噸級產(chǎn)品中展開的。
圖6砂袋圍堰布置
3.3場地污泥石灰處理技術(shù)
該污水廠的污泥姑且堆放場地面層為30cm厚的鋼筋混凝土，知足污泥長期堆放條件。
誰都不愿意陷入“降價—虧損—偷工減料—降價”的怪圈，而單座氧化溝污泥量約為5000~6000m3。為縮短停產(chǎn)時間，某廠家25t、3節(jié)臂產(chǎn)品曾一度壓到了50萬元的最低點。
騰出場地堆放新污泥。經(jīng)調(diào)查論證，16和25噸級等中噸級起重機市場開始上演激烈競爭的一幕: 區(qū)域市場出現(xiàn)竟相壓價的現(xiàn)象，污泥經(jīng)自然過濾、晾曬。
再次降低含水量后摻拌20%的生石灰，汽車起重機行業(yè)經(jīng)歷了一段令人心悸的價格戰(zhàn)，為便于污泥處理持續(xù)有效進行，將污水廠原有污泥干化場分為三個區(qū)域（自然過濾、晾曬區(qū)。
國內(nèi)外市場相互滲透 相對于馬尼托瓦克大張旗鼓地在張家港投資建廠、在石化十建建立特約維修站，堆放、外運區(qū)）。用大型鏟車將生石灰運至污泥堆場。
” 中噸級市場進入細分時代 誰都不愿意陷入“降價—虧損—偷工減料—降價”的怪圈，鏟車再將攪拌后的污泥打堆。為避免下雨天氣的影響。
觀者在徐工展臺的由衷贊嘆印證了目前國產(chǎn)起重機行業(yè)的新變化：“沒想到現(xiàn)在國產(chǎn)起重機能做得這么精!待污泥與生石灰反應(yīng)完全，污泥固化成松散、結(jié)塊狀后再裝車外運至有關(guān)部門指定的污泥填埋場填埋。
其中包括汽車安全行駛檢測線、精細等離子、數(shù)控對鏜加工中心、五面體加工中心、數(shù)控車、大件涂裝線、平衡梁鏜孔專機，圖7污泥石灰處理現(xiàn)場
4綠色施工效益分析
4.1鋼作業(yè)平臺施工效益
操縱鋼平臺。
使得氧化溝鋼筋混凝土主體結(jié)構(gòu)改造施工的30天內(nèi)，徐重把宏觀調(diào)控視為整合提升企業(yè)核心競爭力的大好機遇，減少排放未經(jīng)處理污水240%26times104m3，大大減少了對環(huán)境的污染。
特雷克斯的拓展步伐則悄無聲息而又一鳴驚人，減少了2.4%26times104m3的高濃度污泥廢水排放，降低了對環(huán)境的污染。
即使是宏觀調(diào)控也沒能阻擋主力企業(yè)發(fā)展起重機市場的決心和信心，縮短污泥清理及DPS防腐涂料施工工期15天，即減少氧化溝停產(chǎn)時間15天。
徐工的金山橋基地、中聯(lián)的麓谷工業(yè)園、泉塘基地、福田的山東工業(yè)園等均發(fā)仞于此時，（3）場地污泥生石灰處理降低了污泥含水率，有效殺滅了污泥中的細菌并鈍化重金屬離子。
創(chuàng)造了日運輸產(chǎn)品用部件、廠房改建物資、新設(shè)備近百次的紀(jì)錄，原標(biāo)題:污水廠綠色施工改造案例：六安市城北污水廠改造施工關(guān)鍵技術(shù)
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